Bimetaliczny dysk zatrzaskowy

Gdy element bimetaliczny-w kształcie dysku jest wymagany do wytworzenia szybkiego ruchu zatrzaskowego po nagrzaniu, bimetaliczny dysk zatrzaskowy może służyć jako rdzeń siłownika w termostatach KSD-301 i powiązanych-zespołach kontroli temperatury. Jego okrągła forma koncentruje odkształcenie termiczne w wyraźnym działaniu mechanicznym, które może napędzać mechanizm kontaktowy. Ta część jest odpowiednia dla producentów termostatów, dostawców-komponentów urządzeń i projektantów budujących własne konstrukcje chroniące przed ciepłem.

Bimetaliczny dysk zatrzaskowy jest dostępny w temperaturach roboczych od 40-250 stopni i temperaturach resetowania od 0-200 stopni, z tolerancją temperatury ±5 stopni lub ±10 stopni. Testy w sprayu-solnym można zaplanować na 24, 48 lub 72 godziny. Pełna specyfikacja zakupu powinna obejmować wymiary dysku, metodę mocowania i docisk, a także dane dotyczące temperatury, ponieważ różnica wyzwalająca-w celu resetu może zmieniać się wraz z napięciem wstępnym montażu i warunkami przenikania ciepła w gotowym przełączniku.

Gan'en Electronics zajmuje się tłoczeniem, formowaniem i obróbką cieplną bimetalu, a także może zintegrować tarcze z zespołami termostatów. Zespół techniczny może porównać rysunki, prototypy lub istniejący przełącznik, zweryfikować wymiary dysku i zakres temperatur oraz użyć próbek w celu potwierdzenia dopasowania. Obsługiwane są OEM, ODM i rozwój niestandardowy. Zwykle MOQ wynosi 10 000 sztuk, przy typowej produkcji około 7 dni w przypadku artykułów standardowych i 15 dni w przypadku artykułów niestandardowych.

Bezpłatne standardowe próbki bimetalicznego dysku zatrzaskowego są dostępne przed masową produkcją, z wyłączeniem kosztów przesyłki kurierskiej. Produkcja masowa obejmuje kontrolę materiałów, kontrolę procesu, kontrolę półproduktów i gotowych-produktów, weryfikację wyjścia i identyfikowalność-posprzedażową, a także kolejną pełną kontrolę przed pakowaniem. Akceptowana jest inspekcja-osoby trzeciej. Jeśli dyski zostaną zdeformowane lub uszkodzone podczas transportu, do sprawdzenia przesyłki można wykorzystać zdjęcia, kartony, listy przewozowe i zapisy partii.